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PEP-II齿轮泵工作寿命长,深受大家欢迎

 PEP-II泵的齿轮与轴共为一体,采用通体淬硬工艺,可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理,使聚合物经轴承表面,并返回到泵的进口侧,以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合,确保齿轮轴不偏心,以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面,它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在轴封内表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反压回到进口。为便于安装,制造商设计了一个环形螺栓安装面,以使与其它设备的法兰安装相配合,这使得筒形法兰的制造更容易。

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齿轮泵的构造及工作出现的一些现象说明

 齿轮泵的概念是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。

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齿轮泵的转速主要取决于什么?

 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

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手动液压泵中的液压系统工作现象

        手动液压泵对于髙压、大流量的 动液压泵,当手动液压泵的出口压力由髙压切换到几乎为零压,或由零压迅速切换上升到髙压时,必然在换向阏切换时产生液压冲击。同时还由于电磁换向阀切换迅速,无缓冲时间,便迫使液压冲击加剧。将三位电磁换向阀更换成电液换向阀,由于电液换向阀中的液动阀换向时间可调,换向有一定的缓冲时间,使泵的出口压力上升或下降有个变化过程,提髙了换向平稳性,从而避免了明显的压力冲击。回路中单向阀的作用是使泵卸荷时仍有一定的压力值(0.2~0.3Mpa),供控制油路操纵用。

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电动液压泵的三种形式主要按阀门口径来分

         电动液压泵逆止阀的阀瓣呈圆盘状,绕阀座通道的转轴作旋转运动,因阀内通道成流线形,流动阻力比升蝶式止回阀小,适用于低流速和流动不常变化的大口径场合,但不宜用于脉动流,其密封性能不及升降式。蝶式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种,这三种形式主要按阀门口径来分,目的是为了防止介质停止流动或倒流时,减弱水力冲击。   

 

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分清液压机、液压泵及液压马达三者之间的关系

据相关实地调查,现在基本上有些新的技术人员还不能明确的分清楚液压机、液压泵及液压马达三者之间的关系,因此在他们的后期专业工作中,出现许多问题,导致工作效率低下,问题难以解决。其实弄明白以上三者的联系,一些问题是完全可以避免的!不清楚的技术员阅读下以下内容,也许对您有所帮助。

 

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在操作液压泵地过程中检测到液压系统不工作时我们的解决措施

液压泵系统故障现象是:当电液阀中电磁阀换向后,液动换向阈不动作,检测液压系统,在系统不工作时,液压泵瑜出压力油经电液阀中液动阀中位直接回油箱,回油路无背压。检査液动阀的滑阀芯,运动正常,无卡紧现象。因为电液阀为外控式、外回油,在中低压电液阀控制油路中,油液一般必须有0,2~0.3MPa的压力,供控制油路操纵液动阀用。

启动系统运行时,由于泵输出油液是通过^型液动阀直接回油箱,所以电液换向阀的控制油路无压力,当电液阀中电磁阀换向后,控制油液不能推动液动阀换向,所以电液阀中的液动阀不动作。系统出现这样的故障属于设计不周造成的。

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液压泵有两种不同的类型,而它们的供油方式也是不同的

液压泵分直轴斜盘式柱塞泵和柱塞泵两种,他们的供油方式都是不相同的,我们来总结一下:直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械

如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵,使用后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。  

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利用哪几点关键部分组成液压泵?

液压泵,只是一个元件,一个动力的元件,说清楚点,就是靠着密闭工作容积的改变来实现吸、压液体,从而将机械能转换成液压能的一个机器,而这种机器就是我们液压系统中的油泵。知道吗?这样液压系统的油泵,我们俗称的液压泵是由什么来组成的吗?其实就分那么的三个部分,联抽器,液压油箱还有的就是滤油器。就是这三个部分组成了我们一个液压泵,那么你又知道要怎样选用他们,才能构成一个完美的液压泵呢? 

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液压电动泵要及时找出故障的主次原因

液压电动泵故障的查找方法:

一、利用因果图查找液压故障  利用因果图(又称鱼刺图)分析方法,对液压电动泵液压设备出现的故障进行分析,既能较快地找出故障主次原因,又能积累排除故障的经验。

 

二、根据液压电动泵图查找液压电动泵故障在液压系统图分析排除故障时,主要方法是“抓两头”——即抓动力源(油泵)和执行元件(缸、电动机),然后是“连中间”,即从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件。“抓两头”时,要分析故障是否就出在油泵、缸和电动机本身。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连线路上液压元件外,还要特别注意弄清楚系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用哪种控制方式,控制信号是否有误,要针对实物,逐一检查,要注意各个主油路之间及主油路与控制油路之间有无接错而产生相互干涉现象,如有相互干涉现象,要分析是何等使用调节错误等。  

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