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双螺旋式液压摆动油缸的主要特点介绍

 液压摆动油缸是一个装配紧密的配件,它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。它内部采用组合螺旋齿结构,整个摆动缸在较小的空间内可作出较大的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制,HKS摆动缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。

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齿轮齿条摆动液压缸的工作原理是如何的?

 为了输出更大的扭矩,就必须要采用体积相较摆动式,叶片式马达大很多的齿轮齿条摆动液压缸。扭矩生成和传输是靠一个位于带有齿条的驱动轴横向位置的齿轮活塞实现的。根据设计,滚柱轴承液压平衡起或支撑起齿轮齿和活塞的反作用产生的剪力。

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齿轮齿条式摆动缸的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮,转化成齿轮轴的正反向摆动旋转,同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比,因此齿轮轴的摆角可以任意选择,并能大于360°。
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螺旋摆动油缸广泛应用于哪些领域?

摆动油缸是油缸的一个分类,主要包括:齿轮齿条式(rack and pinion)、叶片式(vane)、螺旋式(helical)这三种结构形式。

下面对螺旋摆动油缸进行介绍:   

 

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